在现在竞争激烈的汽车市场中，自主品牌带给大家的印象早已不在是以前仅靠低价取胜，而是弯道超车，特别在新能源汽车赛道上闯出了一片天地。今天我们就摘出两个优秀的自主品牌宝骏汽车和比亚迪骑车，通过对比看一下，现在自主品牌已经到了什么水平。
宝骏和比亚迪目前都是中心在新能源汽车上的品牌，就拿宝骏云海和同级别的比亚迪元Plus来看，26款的宝骏云海4541×1880×1608mm，轴距 2750mm，元PLUS则是4455×1875×1615mm，轴距 2720mm，对比来说，宝骏云海轴距长30mm，这就带来了更大的车内空间，加上它后排设计为地台纯平，所以后排三人乘坐也不会有拥挤，迈不开腿的感觉。相比之下元PLUS的后排腿部空间就相对局促一些。
同时，两者作为电动汽车，宝骏云海的最高续航达到600公里，元PLUS的最高续航为510公里，并且宝骏云海配备了2C快充，同样是从30%到80%，宝骏云海的补能速度比元PLUS快10分钟。但是两者都属于中长续航的新能源车型，对于日常使用来说，两款车都是很适合通勤代步的。并且宝骏云海使用的是神炼电池，对于极端环境的适应性强，目前交付的车型中还未出现自燃事故。比亚迪元PLUS则搭载比亚迪核心技术的刀片电池，寿命长，在这方面，两者都各有亮点。
在来看智能驾驶，宝骏云海和比亚迪元PLUS都配备了智驾功能，但是宝骏云海给到了全系标配，使用的是自家的灵眸智驾2.0MAX，标配7摄像头和12个超声波雷达毫米波雷达，对于周边路况了如指掌。比亚迪元PLUS的智驾需要上到高配才有，在这方面就略逊一筹了。
从单一车型来看，同级别的车型中，两者各有千秋，但是宝骏整体的性价比更高。从整个品牌出发，宝骏背靠上汽通用五菱大厂，符合通用的BIQ 4级制造标准，长期用下来更省心，故障率比较低，质量可以放心，用一个词来形容就是“耐用好养”。比亚迪的三电均为自研，迭代更新快，目前的e平台3.0体系成熟，整体的用车生态也很完善，用一个词来形容就是“自研稳定”，对于这两个品牌如何选择，还是要根据自己的实际需求来判断，但是在目前的汽车市场上，这两个品牌都是非常值得入手的好品牌。